LASTİKLER

Tatile giderken ve tatil sırasında uzun süre sıcak asfaltta ,bozuk yollarda kullanılan aracınızın lastiklerinin kontrol edilmesi çok önemlidir.Yüksek süratteki kullanımlarda daha çok aşınan lastiklerin diş kalınlığını ölçmeniz ,lastiklerinizin ömrü hakkında bir fikir sahibi olmanızı sağlayacaktır.Ayrıca hava sıcaklığındaki değişimler nedeniyle lastik havalarınız olması gerekenden farklı değerlerde olabilir.Sizi yola bağlayan bu önemli parçaların güvenirliliği,sizin ne kadar güvende olduğunuzun ölçüsüdür.Lastiklerinizin yanaklarında meydana gelen herhangi bir şişkinlik,baloncuk veya çok küçük bir yarık bile hayati tehlike arz edebilir.Ayrıca bozuk yollarda kullanılan araçların jantlarının eğri olup olmadığı ve rot balans ayarları kontrol edilmelidir.

                                                                MOTOR

 Aracınızın ateşleme sisteminin verimliliği kontrol edilmeli ve maximum  performans –minimum yakıt dengesini koruyup korumadığı incelenmelidir.Bu nedenle aracın bujileri,buji kabloları ve bobinleri test edilmeli,gerekirse bilgisayarlı arıza tespit cihazları ( diagnostic ) ile değerleri ölçülmelidir.Ayrıca bozuk satıhlarda kullanılmış olan araçların egzos sistemleri hasar almış olabileceğinden ,verimliliği test edilmeli,gerekirse egsoz emisyon ölçüm cihazları ile karbon monoksit ve diğer zehirli gaz değerleri ölçülmelidir.Arızalı bir egsoz hem çevreye daha fazla zehirli gaz salınımı yapar,hem de aracın daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.
            Bir diğer önemli motor parçası da hava filtresidir.Aracınızın nefes aldığı yer olan hava filtresi tozlu yollarda kullanımlarda ömrünü hızla tüketir.Aracın gücü ve yakıt sarfiyatı ile doğrudan ilişkili olan hava filtresinin uzun yolculuklar sonrası değiştirilmesi önerilir.

                                                       SOĞUTMA SİSTEMİ

 Aracınız içten patlamalı motor esasına göre çalıştığı için,çalışma sırasında büyük bir ısı açığa çıkmaktadır.Bu sıcaklık altında motorun çalışmaya devam edebilmesi için motor ,sistemli  bir şekilde soğutulur.Radyatör,termostat,hararet müşürü gibi parçalardan oluşan soğutma sistemi,aracın motor sağlığı için en önemli sistemlerden biridir.Standart araçların bir çoğunda hararet göstergesi 90 dereceye geldiğinde radyatör fanı devreye girerek radyatör suyunun soğutulmasını sağlar.Aracınızın harareti eğer yüksek değerlerde seyrediyor ise radyatör-termostat ve soğutma sistemi kontrol edilmelidir.Eğer radyatör fanı ,hararet göstergesi 90-95 dereceyi gösterdiği halde devreye girmiyor ise,en kısa sürece bir servise gidip soğutma sistemi verimliliğinizi test ettiriniz.

                                                 YAĞLAR ve HİDROLİKLER 

Aracınızla kısa zamanda çok yol yapmış olabilirsiniz.Bu nedenle motor yağı  ve hidroliklerinin değişim ömürlerini doldurup doldurmadıkları,veya eksik olup olmadığı kesin olarak kontrol edilmelidir.Motor yağınızın değişim zamanının gelip gelmediğini öğrenmenin en kolay yolu ,daha önceki değişimde hazırlanan yağ kartına bakmaktır.Eğer böyle bir kart yok ise motor yağını ,motordaki sarı saplı yağ çubuğunu çekerek kendimiz kontrol edebiliriz.Motor yağı ,bu çubuğun ucundaki minimum ve maximum çizgileri arasında olmalıdır.Ayrıca motor yağınız çok koyu olmamalı ve akıcılığını kaybetmemiş olmalıdır. 

                                                            FRENLER

 Frenlerinizi çok mu yordunuz?uzun bir yoldan dönen aracınızın fren sistemi acaba hala eskisi kadar iyi çalışıyor mu?Yoksa tatil rehaveti içindeyken birazcık ihmal etmiş olabilir misiniz?Bu hiç riske atılabilecek bir şey değil.Bu nedenle fren sisteminizin mutlaka çok büyük bir dikkatle incelenmesi ve şüpheli görülen her şeyin çalışır hale getirilmesi gerekir.Fren hidroliğinizin seviyesi hidrolik deposunun 2 cm kadar altında olmalıdır.eğer bundan fazla veya eksik ise ,olması gereken miktara getiriniz.Fren balatalarınızın kalınlığına bakılıp,gerekli durumlarda değiştirilmesi gerekmektedir.Eğer frenlerinizin çalışma şeklinde,öncesine göre bazı farklılıklar olduğunu düşünüyorsanız ,bunun önemsiz olduğunu düşünmeyin ve mutlaka kontrol ettirin.Abs fren sistemine sahip araçlar ise ,elektronik bir fren beyni tarafından kontrol edildikleri için,fren sisteminin mekanik kontrolünden sonra ayrıca bir de elektronik olarak kontrolden geçmelidir.Bunun için aracınızı bilgisayarlı arıza tespit sistemine (diagnostic) bağlatınız.

                      Lpg’li araçlarda ayrıca dikkat edilmesi gereken hususlar 

gaz kaçak kontrolü yapılmalı ve sistemin gaz kaçırmadığından emin olunmalıdır.Gaz dolum borusu,elektrovalf ,multivalf ve basınç regülatörü kontrol edilmelidir.Sistemde kullanılan hortum ve boruların yıpranıp yıpranmadığı görsel olarak incelenmeli,süpheli durumlarda değiştirilmelidir.Aracın LPG(Liquid Petrolium Gas) sarfiyatı yüksek ise,motor ve eksoz değerleri gaz analiz cihazlarından kontrol edilerek ve gerekli ayarları yapılmalıdır.